Se ha desarrollado un modelo tridimensional dinámico y termodinámico de hojas de hielo para simular el comportamiento pasado, presente y futuro de la capa de hielo antártico. Las velocidades actuales de hielo dependen de las temperaturas profundas del hielo que a su vez dependen de los cambios pasados de la capa de hielo, incluida la temperatura de la superficie, la velocidad de acumulación y el grosor del hielo. Las temperaturas basales también dependen fuertemente del flujo de calor geotérmico. Por lo tanto, el modelo se ha utilizado para estudiar el efecto sobre las temperaturas basales, de los cambios en el flujo de calor geotérmico, así como los cambios pasados de la temperatura de la superficie y la tasa de acumulación basada en los resultados obtenidos del núcleo de hielo profundo Vostok. El modelo también se utiliza para calcular la distribución de la velocidad de la superficie requerida para equilibrar la velocidad de acumulación actual y la velocidad de la dinámica en función de la tensión, la temperatura y las propiedades de flujo del hielo, para la deformación interna, más un componente debido al deslizamiento de hielo. Estas velocidades se comparan con las velocidades de superficie observadas en la Antártida Oriental para evaluar el estado del equilibrio y el rendimiento de la formulación de la dinámica.
Se necesitan modelos dinámicos pronósticos de toda la capa de hielo antártica para los modelos integrales de atmósfera global-íceate-océano para estudiar cambios a largo plazo de clima y nivel del mar. Una gran parte del flujo de hielo costero de la Antártida se canaliza a canales profundos estrechos que forman glaciares o corrientes de hielo de flujo relativamente rápido. El modelado dinámico anterior de la capa de hielo antártica por referencia Budd y Smithbudd y Smith (1982) utilizó una resolución de 100 km que no fue adecuada para simular la diferenciación en el flujo de alta velocidad de los glaciares de salida. Por lo tanto, se decidió aumentar la resolución a 20 km en función de la digitalización de la superficie y el lecho de roca de los mapas del mapa SPRI folio por referencia Drewrydrewry (1983). Aunque estos mapas no tienen datos precisos en todo el continente, proporcionan una base útil para comenzar, y las regiones donde los datos son confiables están indicados por la cobertura de las líneas de vuelo y los atravesados en los mapas. Un primer uso de este conjunto de datos digitalizados para calcular las velocidades de hielo que se requerirían para equilibrar el actual régimen de acumulación de nieve de superficie (las «velocidades de equilibrio») se describió por referencia Budd y Smithbudd y Smith (1985). Budd, Jenssen y Smithbudd y otros (1984, 1987) y Radok, Barry, Barry, Jenssen, Kiladis y Mclnnesradok y otros (1986). Este modelado calcula las «velocidades dinámicas» a partir de las distribuciones de estrés y temperatura y las propiedades de flujo del hielo. Para permitir cálculos más rápidos de la representación tridimensional completa de la distribución de temperatura y velocidad, el modelo ha sido reformulado por Jenssen y se ha utilizado para simular la actual capa de hielo y sus cambios pasados y futuros.
El propósito del presente documento es examinar las velocidades de la superficie calculadas en relación con las velocidades requeridas para el equilibrio (con la acumulación presente) y también con las velocidades observadas, para proporcionar una indicación del estado presente de equilibrio y el grado para que las velocidades observadas pueden ser simuladas por la dinámica. También se examina la sensibilidad de la dinámica a las principales incógnitas, como el flujo geotérmico, las tasas de acumulación pasadas y la relación de flujo de hielo.
El modelo cubre un dominio de 281 = 281 puntos de cuadrícula con un espacio de 20 km sobre la región antártica con 31 puntos en la vertical a través del hielo y la posibilidad de 20 puntos adicionales en el lecho de roca alcanzando varios kilómetros de profundidad. Las ecuaciones para la conducción de calor y la velocidad de hielo se resuelven juntas, como se dan en el Apéndice I, lo que permite el calentamiento interno que varía con la profundidad en la capa de hielo. El esfuerzo cortante horizontal (T XZ) se toma como el único estrés significativo para la deformación y calentamiento del hielo, excepto para el deslizamiento basal (B) en cuyo caso el estrés normal efectivo es importante y el calentamiento por fricción ocurre en la interfaz basal. Las velocidades verticales se calculan a partir del perfil de velocidad horizontal (como se da en el Apéndice I), y la advección vertical y horizontal se calcula explícitamente a través de diferencias finitas de los puntos circundantes. El espacio no es adecuado aquí para presentar una cobertura completa del modelo, pero se dan más detalles en los apéndices. El trabajo es un avance del modelado tridimensional anterior de Reference Jenssen, Budd, Smith y Radokjenssen y otros (1985). Reference Budd y Jackabudd y Jenssen (1987), y Reference Radok, Jenssen y Mclnnesradok y otros (1987), ya que las líneas de flujo ya no se requieren explícitamente (pero se puede derivar) ya que el modelo alcanza una solución por iteración sobre todo el dominio . Una solución de estado estacionario puede obtenerse de forma independiente ejecutando el modelo durante mucho tiempo (500 ka) con condiciones de contorno constantes. Las condiciones de estado no estable se pueden derivar de un estado inicial calculando hacia adelante con algunas condiciones de contorno variables prescritas.
Los ejemplos del uso del modelo han sido ejecutar soluciones de estado estacionario para el régimen actual con diferentes gradientes geotérmicos, diferentes regímenes de acumulación pasados, diferentes parámetros de flujo de hielo y diferentes condiciones del nivel del mar o lecho de roca. Aquí solo se dan unos pocos ejemplos para examinar la simulación del modelo del régimen actual. Al comparar tanto la velocidad de equilibrio computada por el modelo como la velocidad de la dinámica con las observaciones, debería ser posible evaluar el grado en que actualmente se mantiene el estado estacionario y el grado en que las velocidades calculadas coinciden con la realidad. Para calcular las velocidades de la dinámica para el régimen actual, primero calculamos las distribuciones de temperatura a partir de velocidades de equilibrio calculadas prescritas. Del mismo modo, la distribución de temperatura también se ha calculado a partir de tasas de acumulación más bajas en el pasado, como se indica en los resultados de Vostok Ice-Core.
¿Cómo romper el hielo dinamica?
Se desarrolla un modelo de tránsito tanto para la navegación independiente como para la operación de escolta en hielo dinámico.
Se propone un índice de operabilidad del barco en función del modelado del rendimiento del barco.
Los estudios de caso muestran un acuerdo razonable entre los resultados del modelo simulado y las observaciones empíricas.
Los comportamientos del modelo se prueban en una serie de análisis de sensibilidad.
El método es útil para el enrutamiento del barco y la planificación de la respuesta a emergencias para evitar el barco atrapado en hielo dinámico.
Los barcos que navegan en hielo inevitablemente encuentran diferentes condiciones de hielo. El hielo dinámico generalmente presenta condiciones severas cuando se mueve perpendicular hacia la sección de mediano paralelo, lo que puede llevar a que los barcos se estancen en hielo. Esto puede causar demoras para barcos o incluso daños al casco del barco. Sin embargo, actualmente no hay un modelo para evaluar la operabilidad del barco en este hielo dinámico. Este documento tiene como objetivo desarrollar un método para evaluar la operabilidad de los barcos en condiciones dinámicas de hielo, que puede usarse para el enrutamiento de barcos para evitar el barco atascado. El método es especialmente útil para fines de planificación de respuesta a emergencias, p. Para la preparación de la contaminación marina y la planificación de la respuesta, donde actualmente falta una comprensión de la operabilidad de los buques de respuesta en condiciones dinámicas de hielo. Primero, se introduce un modelo de tránsito tanto para la navegación independiente como para las operaciones de escolta, considerando la resistencia adicional al hielo por hielo dinámico. Luego, se propone un índice de operabilidad del barco en función del modelado del rendimiento del barco. Se investigan estudios de casos de navegación independiente y operaciones de escolta en condiciones de hielo dinámico realista para comparar con los resultados simulados. Se obtiene un acuerdo razonable, lo que indica que el método propuesto puede usarse para la evaluación de operabilidad del barco en ICE dinámico.
¿Cómo romper el hielo ejemplo?
- hacer o decir algo que haga que las personas se sientan más cómodas, especialmente al comienzo de una reunión o fiesta
- Para reducir la tensión o la falta de familiaridad al comienzo de una fiesta, la reunión, etc.
- hacer que las personas se sientan más relajadas entre sí que no se han conocido antes
- comenzar a hacer algo para que las personas se sientan relajadas y cómodas en una reunión o en una nueva situación.
- un intento de iniciar un ambiente amigable en una situación nueva y desconocida
Ice Breaker: un rompehielos puede ser una persona, juego, ejercicio, broma, apretón de manos o una pregunta simple para comenzar una conversación y romper el silencio incómodo y la timidez. Los rompehielos solían dar la bienvenida a los asistentes y calentar el chat entre los nuevos miembros en una reunión.
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El significado antiguo y original de la frase «Romper el hielo» es despejar un camino bloqueado y dar paso a los demás y también relacionado con la navegación de botes rompiendo el hielo.
¿Cómo hacer un Ice Breaker?
Los interruptores de hielo pueden ser una forma efectiva de comenzar una sesión de entrenamiento o evento de construcción de equipos. A medida que las sesiones interactivas y a menudo divertidas se presentan antes del proceso principal, ayudan a las personas a conocerse y comprar el propósito del evento.
Si dicha sesión está bien diseñada y bien facilitada, realmente puede ayudar a que las cosas tengan un gran comienzo. Al conocerse, conocer a los facilitadores y aprender sobre los objetivos del evento, las personas pueden comprometerse más en los procedimientos y, por lo tanto, contribuir de manera más efectiva hacia un resultado exitoso.
La clave del éxito es asegurarse de que la actividad se centre específicamente en cumplir con sus objetivos y apropiado para el grupo de personas involucradas.
Una vez que haya establecido cuál es el «hielo», el siguiente paso es aclarar los objetivos específicos para su sesión.
Por ejemplo, cuando se reúne para resolver problemas en el trabajo, los objetivos pueden ser:
Establecer un entorno de trabajo productivo para el evento actual con una buena participación de todos los involucrados, independientemente de su nivel o papel de trabajo en la organización.
Con objetivos claros, puede comenzar a diseñar la sesión. Hágase preguntas sobre cómo cumplirá con sus objetivos. Por ejemplo:
- ¿Cómo se sentirán cómodas las personas?
- ¿Cómo establecerá un campo de juego de nivel para personas con diferentes niveles y trabajos?
- ¿Cómo creará un sentido común de propósito?
¿Qué es Ice Breaker?
El agua puede permanecer en el estado incluso por debajo de 0 ° C debido al fenómeno dominante (hasta -42 ° C) o con presión más alta de lo normal (hasta -30 ° C); Por el contrario, el hielo también puede formarse a temperaturas superiores a 0 ° C con presión inferior a la normal. Hay 15 fases sólidas diferentes del agua, pero la más común es IH, que es la única en la biosfera, aparte de un pequeño porcentaje de IC rastreable en la alta atmósfera. Las diversas fases del hielo formadas a diferentes presiones de la normal tienen una estructura cristalina diferente a la del hielo común.
El vapor de hielo, agua y agua puede coexistir hasta el punto triple, que para este sistema se coloca a una temperatura de 273.16 K (0.01 ° C) y la presión de 611.73 PA.
Una característica inusual del hielo es que el sólido tiene una densidad que es aproximadamente 8% menor que la del agua líquida. A 0 ° C y a presión atmosférica, el hielo tiene una densidad de 0.917 g/cm³, el agua de 0.9998 g/cm³. El agua líquida alcanza la máxima densidad, exactamente 1 g/cm³, a 4 ° C y a partir de este valor se vuelve menos densa, mientras que la temperatura disminuye a 0 ° C cuando sus moléculas comienzan a organizarse en las geometrías hexagonales que tendrán lugar a La formación de hielo. Esto se debe a los enlaces que se forman entre las moléculas de agua mediante átomos de hidrógeno, que alinean las moléculas de una manera menos eficiente, en términos de volumen, cuando el agua se congela.
Una de las consecuencias es que el hielo flota en el agua, un factor importante para el clima de la tierra y esencial para la vida acuática (y para la vida en general) porque, al bloquear los fenómenos de convección, evita que el agua subyacente continúe fría Abajo y cumplir todos.
¿Cómo hacer un rompehielos?
Comenzaremos con malos descansos, interrupciones que te hacen sentir peor o conducen a estados mental improductivos.
- Uso de las redes sociales (sin límites efectivos en su lugar).
- Lectura de artículos de noticias
- Viendo YouTube, Netflix, Twitch,…
- Comiendo comida chatarra
- Navegar por los sitios de compras sin rumbo
Si intenta encajar estas actividades en su día de trabajo como un descanso, a menudo lo descarrilan.
Sabes cómo se siente tu mente después de revisar las redes sociales por un tiempo, dispersas, desenfrenadas, nebulosa. Eso no ayuda a tu productividad. El peor de los casos es que bajas por una madriguera del conejo y desperdicias el resto del día.
- Uso de las redes sociales (sin límites efectivos en su lugar).
- Lectura de artículos de noticias
- Viendo YouTube, Netflix, Twitch,…
- Comiendo comida chatarra
- Navegar por los sitios de compras sin rumbo
Todas estas actividades permiten que su mente cambie de concentración a relajación.
Independientemente de la actividad que elija, haga algo que no estimule la misma parte del cerebro que está utilizando para el trabajo.
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