Los eventos de Fórmula Uno han asumido una dimensión global y están, junto con los Juegos Olímpicos y la Copa Mundial de la FIFA, algunos de los eventos deportivos más publicitados en todo el mundo. El aumento en la popularidad ha llevado a un aumento en la audiencia total de televisión global en los últimos años. La audiencia de televisión combinada de las carreras de Fórmula Uno en todo el mundo se situó en 445 millones en 2022, con miles de espectadores que asistieron a eventos de Grands Prix en todo el mundo.
Los ingresos del grupo de Fórmula Uno aumentaron de 1.78 mil millones de dólares estadounidenses en 2017 a más de dos mil millones de dólares estadounidenses en 2019. Durante el mismo año, los equipos de Fórmula Uno dividieron una maceta de más de mil millones de dólares estadounidenses, un aumento de 99 millones de dólares estadounidenses en comparación con el año anterior. Este aumento se debe, en parte, al aumento de los ingresos generales del grupo. Sin embargo, debido a la pandemia Covid-19, los ingresos se redujeron a la mitad de la mitad en 2022. Entre los fabricantes de automóviles de Fórmula Uno, Ferrari es la marca de equipo más valiosa, aunque los ingresos de la compañía italiana están ligeramente eclipsados por su rival alemán Mercedes. En términos de victorias de carrera, Michael Schumacher y Lewis Hamilton son los pilotos más exitosos en la historia de la Fórmula 1, así como en términos de la cantidad de campeonatos mundiales ganados y el número de podios.
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¿Cómo va el campeonato de pilotos de la Fórmula 1?
Michael Schumacher y Lewis Hamilton tienen el récord de la mayoría de los campeonatos mundiales de conductores, ambos ganaron el título en siete ocasiones. Juan Manuel Fangio es tercero con cinco títulos. [8] [9] Schumacher también posee el récord de los títulos de los pilotos más consecutivos con cinco entre las temporadas de 2000 y 2004. [10] Nigel Mansell tiene el récord de competir en el mayor número de temporadas antes de ganar el campeonato mundial, ingresando a Formula uno en 1980 y en 1980 y Al lograr el título en 1992, un lapso de 13 temporadas. [11] Nico Rosberg tiene el mayor número de inicios de Gran Premio antes de ganar su primer título, un período de 206 Grands Prix entre el Bahrein 2006 y el Gran Premio de Abu Dhabi 2016 [ 12] [13] Sebastian Vettel es el ganador más joven del campeonato mundial de pilotos; Tenía 23 años y 134 días cuando ganó el campeonato de 2010. [14] Fangio es el ganador más antiguo del Campeonato Mundial de los Pongeles; Tenía 46 años y 41 días cuando ganó el título de 1957. [15]
A partir de la temporada 2022, de los 770 pilotos que comenzaron un Gran Premio, [16] ha habido 34 Campeones de los conductores mundiales de Fórmula Uno. [8] [9] El primer campeón mundial de pilotos de Fórmula Uno fue Giuseppe Farina en el campeonato de 1950 y el titular del título actual es Max Verstappen en la temporada 2022. [8] [9] El título ha sido ganado por conductores del Reino Unido 20 veces entre 10 conductores, más que cualquier otra nación, seguido de Brasil, Finlandia y Alemania con tres conductores cada uno. El equipo de Scuderia Ferrari tiene el mayor número de títulos de conductores por equipo con 15 entre 9 competidores, seguido de McLaren con 12 títulos entre 7 conductores. [8] El campeonato de pilotos se ha ganado en la carrera final de la temporada 30 veces en las 72 temporadas que ha sido galardonada. [17] Schumacher tiene el récord de ganar el campeonato con la mayoría de los Grands Prix que se quedó en una temporada con seis cuando ganó el título de 2002 en el Gran Premio Francés de ese año. [18]
Un total de diez pilotos han logrado victorias consecutivas en el campeonato mundial de conductores. De ellos, solo Michael Schumacher y Lewis Hamilton han ganado dos series de campeonatos consecutivos de los conductores de la Fórmula Uno. [8]
¿Cómo va la tabla de pilotos F1 2022?
En esta categoría, podemos encontrar a Lando Norris, el joven conductor inglés de McLaren, que ha hecho una muy buena temporada, especialmente con una pole position y cuatro podios. Un éxito en 2022 que sugiere que 2022 será igual de alegre para Lando Norris. ¡Y luego Cocorico! Pierre Gasly. Desde su promoción, entonces su degradación entre Redbull y Alpha Tauri (anteriormente Torro Rosso), el piloto francés logra un rendimiento excepcional en comparación con el automóvil que conduce (15 Top 10 en 22 GP la temporada pasada). Lo anunció al comienzo de la temporada, la opción número 1 es un regreso a Redbull. Incluso si el Alpha Tauri parecía en dificultad en Barcelona y Bahrein en los juicios de pretemporada. Otro francés puede mostrarse este año, Esteban Ocon. El piloto alpino ganó su primera carrera el año pasado en Hungría y pudo pelear durante el médico de cabecera de Arabia Saudita con Hamilton y Verstappen, antes de ser robado del podio en la línea de meta por Valterri Bottas. Pero los franceses comienzan a sentirse bien con un establo en pleno desarrollo.
Por supuesto, esperamos que esta temporada se juegue y que la batalla se enoja. Sin duda, habrá sorpresas como cada año. Tenga en cuenta que para este primer Gran Premio de la temporada, Sebastian Vettel, positivo en Covvi, es reemplazado por Niko Hulkenberg, ex piloto del equipo Renault F1.
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¿Cómo quedó el campeonato de pilotos de la Fórmula 1?
El F.I.A., el «gobierno» del automovilismo del mundo, organiza la Fórmula del mundo 1. Este, el más antiguo del Campeonato de F.I.A., también es el que conoce el impacto de los medios más fuerte: cada Gran Premio es seguido por más de 300 millones de Los espectadores, y 650 periodistas y fotógrafos, de más de sesenta países, cubren los eventos.
Se otorgan dos títulos mundiales: uno para pilotos, que se ha asignado desde 1950; Uno para fabricantes, instituido en 1958. Cada fabricante solo puede contratar dos automóviles. Desde 1991, todos los puntos anotados con motivo de cada carrera (10, 6, 4, 3, 2, 1 para los primeros seis hasta 2002; 10, 8, 6, 5, 4, 2, 1 para los primeros ocho de 2003; 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1 para los primeros diez de 2010) se agregan para otorgar los títulos. En el caso de que dos pilotos hayan obtenido el mismo número de puntos, la asignación del título se determina de acuerdo con los lugares obtenidos, a saber, el mayor número de victorias, luego segundos lugares, etc. El Campeonato Mundial tiene dieciséis a diecinueve precios de gran dependencia del año.
Para los circuitos, las condiciones muy estrictas, con respecto al diseño, el revestimiento, los dispositivos de seguridad y los desarrollos, son establecidos por el F.I.A. Solo los circuitos que cumplen con el «Grado 1 F.I.A. »Puede acomodar una fórmula 1. Cada circuito debe ser aprobado por el F.I.A. Después de una serie de inspecciones. El F.I.A. Pueden obligar a los organizadores a llevar a cabo un trabajo de desarrollo de mantenimiento o adaptación para otorgar a un circuito la renovación de su aprobación.
En el pasado, con la excepción del Gran Premio de Mónaco, la única prueba en la ciudad, los circuitos fueron generalmente muy rápidos, con largas líneas rectas. Por lo tanto, el promedio más alto en la historia se llevó a cabo durante el Gran Premio de Italia de 1971, ganado por Peter Gethin, en B.R.M., a la velocidad de 242.615 km/h en el circuito de Monza que, en ese momento, no incluía deflectores. Debido a la progresión constante del rendimiento de los asadores únicos, la importancia de las líneas rectas se ha reducido voluntariamente, y las secuencias de turnos destinadas a evitar velocidades excesivas se han favorecido. Del mismo modo, las rutas muy largas, como el antiguo Nürburgring (22,835 km), fueron abandonadas, porque era imposible proporcionarles los dispositivos y el personal de seguridad requerido por las regulaciones, así como las instalaciones técnicas necesarias para las retransmisiones televisadas. Actualmente, el circuito más corto es el de Mónaco (3.340 km) y el más largo, el de Spa-Francorchamps en Bélgica (7.004 km). Entre los principales circuitos donde tienen lugar las razas de la Fórmula 1, citemos: Monza (Italia), Hockenheim (Alemania, 6.823 km), Silverstone (Gran Bretaña), Sepang (Malasia), Interlagos (Brasil), Suzuka (Japón), el Hungaroring of Budapest (Hungría), Shanghai (China), así como los nuevos circuitos futuristas de Singapur y Yas Marina de Abu Dhabi, financiados por los petrodólares, dos pistas donde la carrera tiene lugar por la noche, o la de Sochi (Rusia (Rusia ( Rusia (Rusia).
Para obtener su registro en el Campeonato Mundial de Fórmula 1, un fabricante debe traer al F.I.A. La prueba de que ha diseñado y fabricado el chasis de su automóvil, y que tiene suficientes recursos técnicos y financieros para participar en el campeonato. El número de fabricantes autorizados para participar se limita hoy a doce. En cuanto al piloto, debe, para participar en un Gran Premio, tener un «Superlice». Esto se le otorga de acuerdo con los criterios teniendo en cuenta su historial en otras competiciones (Fórmula 3, Fórmula 3000, que se convirtió en G.P.2 en 2005) bajo el F.I.A. Y solo si tiene un contrato con un establo involucrado en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 1. A veces, los elementos extrasportivos pueden influir en la decisión: por lo tanto, en 1993, Alain Prost, en conflicto con las autoridades de F.I.A., S ‘fue visto Un momento para rechazar su superlice, cuando ya había obtenido tres títulos mundiales…
¿Quién lidera la Fórmula 1 2022?
Los siguientes constructores y conductores están actualmente bajo contrato para competir en el Campeonato Mundial 2022. [5] Todos los equipos compiten con neumáticos suministrados por Pirelli. [6] Se requiere que cada equipo ingrese al menos dos conductores, uno para cada uno de los dos autos obligatorios. [7] [8]
Honda anunció que no suministrarían unidades de energía más allá de 2022. [28] La compañía había proporcionado unidades de energía a Scuderia Alphatauri (anteriormente llamada Scuderia Toro Rosso) desde 2018 y a Red Bull Racing desde 2019. [29] Desde entonces, Red Bull Racing se ha hecho cargo del programa de motores de Honda y lo administra internamente, bajo una nueva división llamada Red Bull Powtrains. La decisión se tomó después de presionar a los otros nueve equipos para negociar una congelación de desarrollo del motor hasta 2025. Red Bull Racing reconoció que habrían dejado el campeonato si el desarrollo del motor no hubiera sido acordado ya que no podían desarrollar un motor nuevo y Tanto Red Bull Racing como Renault no estaban dispuestos a reanudar su antigua asociación. [22] [30] [B]
El conductor de la Fórmula 2 Zhou Guanyu se graduó a la Fórmula Uno con Alfa Romeo, en lugar de Antonio Giovinazzi, [37] que dejó al equipo a fines de 2022. [38] Zhou se convirtió en el primer conductor chino en competir en la Fórmula Uno. [37]
- El Premio de Grandes Portugueses, Estrinos y Turcos no se incluyeron en la lista de 2022 carreras. Estos Grands Prix se agregaron específicamente al calendario 2022 en respuesta a la pandemia Covid-19, para garantizar que se puedan celebrar tantas razas como sea posible. [43]
- El Gran Premio de China estaba bajo contrato para aparecer en el calendario 2022, [49] pero no se incluyó debido a restricciones de viaje chinas relacionadas con la pandemia Covid-19. [43] [1] [2] El Gran Premio regresará en el Campeonato 2023. [50]
- El Gran Premio de Rusia, que estaba programado para el 25 de septiembre como la 17ª ronda del campeonato, fue inicialmente suspendido del calendario en respuesta a la invasión rusa de Ucrania, [51] antes de ser cancelado en última instancia. [52] El Gran Premio debía ser reemplazado, [45] pero ese plan fue luego desechado. [46]
La FIA también introdujo un nuevo sistema de control de carrera virtual, al igual que el árbitro asistente de video en el fútbol, así como una prohibición de las comunicaciones del equipo que presionan a los funcionarios de la carrera. La radio entre equipos y funcionarios de la FIA tampoco se transmite en televisión para proteger a los funcionarios de la carrera. El Comité Asesor Deportivo de Fórmula Uno reevaluó la controversia del Gran Premio de Abu Dhabi Gran Premio de Abu Dhabi y se presentó antes del comienzo de la temporada. [53] [54] [55]
¿Quién lidera el Mundial de Fórmula 1?
El Campeonato Mundial de la Fórmula 1 2022 organizado por la FIA es, en la historia de la categoría, la 73ª temporada para asignar el campeonato piloto y el 65º para asignar el campeonato de fabricantes. Comenzó el 20 de marzo y finalizará el 20 de noviembre, después de veinte dos carreras, como en la temporada anterior, lo que lo convierte en el campeonato más largo nuevamente para el número de citas en la historia de la Fórmula 1.
El calendario no está presente en el Gran Premio de Qatar, un debutante en el campeonato anterior en el Circuito Internacional de Lusail, ya que en este año el país se centra en el anfitrión del Campeonato Mundial del Fútbol, antes de regresar al calendario desde 2023 en una nueva pista, [1 ] Si bien el Gran Premio de China, que estaba bajo contrato para ser incluido en el calendario, [2] no aparece por tercera temporada consecutiva debido a las restricciones de viaje al país asiático debido a los problemas dictados por la Covid Pandemic 19. [3] El Gran Premio vuelve a la siguiente temporada. [4]
El 25 de febrero de 2022, luego de la invasión rusa de Ucrania, la Federación suspende temporalmente el Gran Premio de Rusia, [5] y luego la cancela definitivamente unos días después, al mismo tiempo que finaliza el contrato para la disputa del Gran Premio en las temporadas posteriores. [6] El Gran Premio de Rusia tuvo que ser reemplazado inicialmente, [7] pero el 18 de mayo de 2022 la Federación reduce el número de citas para el campeonato a 22, el mismo número récord de grandes premios de la temporada anterior. [8]
¿Cómo quedó el podio de la Fórmula 1?
El podio es el nombre dado a la tribuna en la que se otorgan los premios a los tres conductores más altos al final de un Gran Premio. Los términos la posición del podio y el acabado del podio a menudo se usan para describir a los conductores en las tres posiciones superiores durante la carrera, y en el final respectivamente.
Si todos los tres mejores pilotos en una carrera son campeones mundiales actuales o anteriores, se dice que la carrera tiene un podio de campeones. [Cita necesaria]
A partir de la temporada 2012, los principales tres pilotos y un representante del constructor ganador se unen a un grupo de dignatarios del patrocinador oficial o nación del Gran Premio en el podio. El ganador de la carrera se encuentra en la cima del paso central y más alto, con el piloto del segundo lugar a su derecha y el tercer piloto a su izquierda. El constructor ganador se encuentra sobre un podio separado.
Después de los himnos nacionales del conductor y constructor ganadores, los trofeos se presentan en el siguiente orden: ganador, constructor ganador, segundo lugar, luego el tercer lugar. Los conductores luego abren sus botellas de champán para celebrar. En los países donde se prohíbe el alcohol, a menudo se usa jugo de fruta brillante. Desde el Gran Premio de Australia 2019 en adelante, un representante del constructor ganador también roció Champagne. En caso de una fatalidad o lesión grave en un Gran Premio, la celebración de Champagne a menudo se omite por completo.
¿Cómo quedó la Fórmula 1 hoy 2022?
En total, hay 22 eventos programados en el expediente de F1 para 2022, una carrera menos que la marca para el calendario F1 más largo.
La temporada comenzó en Bahrein el 20 de marzo y termina con su gran Premio de Abu Dhabi, aunque un poco antes de lo habitual, en noviembre. Si el horario se encuentra, este será el primer final de la temporada de Fórmula 1 desde que terminó el 4 de noviembre en 2013.
Volviendo a la pizarra 2022 F1 están el Gran Premio de Canadá y Japón, los cuales fueron cancelados en 2022 en medio de las consecuencias de la pandemia del coronavirus.
El calendario también tiene el viaje inaugural para el Gran Premio de Miami, la primera de dos carreras en los Estados Unidos en 2022, con el GP habitual de los Estados Unidos que tendrá lugar en octubre.
El Gran Premio de Rusia, originalmente programado para el 25 de septiembre, fue cancelado debido al conflicto en curso entre Rusia y Ucrania.
¿Quién ganó en la Fórmula 1 hoy 2022?
Se convierte en el noveno piloto diferente en la historia de la Fórmula Uno en ganar cinco carreras sucesivas en el deporte junto con grandes anteriores como Nigel Mansell, Michael Schumacher y Alberto Ascari.
La carrera terminó controvertido en condiciones de auto de seguridad tras la jubilación tardía de Daniel Ricciardo ya que su McLaren experimentó dificultades del motor, pero aún así, estaba claro que Ferrari y el rival del campeonato Charles Lecerc fueron nuevamente un paso detrás de Verstappen durante toda la carrera.
Un Leclerc visiblemente molesto llegó a casa para terminar P2, mientras que George Russell de Mercedes reclamó otro podio en P3, su sexto del año y cuarto en las últimas cinco carreras.
Carlos Sainz de Ferrari tomó P4 a pesar de comenzar en la parte posterior de la red debido a una penalización anterior, mientras que Lewis Hamilton también luchó desde la parte posterior de la red para terminar P5.
Sergio Pérez, Lando Norris, Pierre Gasly, el debutante Nyck de Vries y Zhou Guanyu completaron las posiciones que pagan puntos en el norte de Italia.
Después de grabar cuatro victorias consecutivas en la carrera que se dirigen al Gran Premio de Italia, tal vez no deberíamos haber estado demasiado sorprendidos para ver a Verstappen desafiar nuevamente las probabilidades de obtener otra victoria incluso a pesar de comenzar P7 en la red debido a una penalización del motor.
Después de solo dos vueltas en Monza, el holandés volador había ascendido a la tercera posición antes de luego superar a George Russell de Mercedes para presionar una gran presión sobre el rival del campeonato Charles Leclerc y su equipo de Ferrari.
¿Quién ganó la Fórmula 1 el día de hoy?
Leclerc, quien se enfrentó temprano bajo un automóvil de seguridad virtual causado por el propio retiro de compañero de equipo Carlos Sainz, lideraba la carrera cuando su unidad de potencia falló después de 20 vueltas.
Sergio Pérez de Red Bull había tomado la delantera al comienzo de Poleman Leclerc y lo sostuvo hasta que el compañero de equipo Verstappen lo pasó en la vuelta 15, ambos Red Bulls luego se enfrentan para permitir que Leclerc los delanteros hasta su jubilación poco después.
Eso regaló una victoria fácil para Verstappen, quien se alejó bien de Pérez para extender su liderazgo en el campeonato mundial.
Leclerc mantuvo su ventaja en el poste en la carrera corta para darle la vuelta 1, pero Pérez se lanzó delante de él en la primera esquina para tomar la delantera. Verstappen tuvo que defenderse de Sainz en la curva 3, pero mantuvo tercero. George Russell de Mercedes fue lo mejor del resto, por delante de Pierre Gasly (Alphatauri), Lewis Hamilton (Mercedes) y Sebastian Vettel (Aston Martin).
Pérez extendió una ventaja de 2S para el momento en que se activó DRS, mientras que Verstappen comenzó a presionar a Leclerc por el segundo lugar en la vuelta cinco. Pérez se quejó de la falta de tracción, pero mantuvo su ventaja sobre el Leclerc y Verstappen en guerra.
Sainz luego logró a la curva 4 con una falla hidráulica en la vuelta nueve, causando un automóvil de seguridad virtual que Leclerc, Russell, Hamilton, Vettel y Yuki Tsunoda (Alphatauri) decidieron ir a lazo. Leclerc sufrió una parada lenta, mientras que Hamilton perdió un lugar en Vettel que había sido apilado en los pozos detrás de Russell.
Pérez lideró a Verstappen 2.3s cuando la carrera se volvió verde, con Leclerc en tercer lugar en neumáticos duros frescos, pero a los 13 años.
¿Quién tiene más podios en la F1?
El lugar de Lewis Hamilton en la historia de la Fórmula 1 todavía se está escribiendo. Una cosa es segura, nadie está atrapando el récord de conductores de Mercedes de 183 podios de carrera.
Mientras tanto, los 11 primeros tres primeros de Valtteri Bottas en su último año con Mercedes en 2022 dejó al veterano de la F1 con 67 podios de carrera en la serie. Eso es bueno para el noveno lugar de todos los tiempos, solo un poco de Rubens Barrichello en el octavo lugar.
La lista actual de Top-10 incluye cuatro controladores activos: Hamilton, Sebastian Vettel, Fernando Alonso y Bottas.
¿Y qué hay de Max Verstappen, preguntas? Verstappen, el campeón de 2022 F1, ingresó a la temporada 2022 con 60 podios de carrera.
David Coulthard celebró su podio 62 y final en 2008 en el Gran Premio Canadiense de la F1 en Montreal. La carrera de Coulthard abarcó de 1994 a 2008 e incluyó 246 aperturas. Coulthard ganó 13 veces y terminó subcampeón en el campeonato a Michael Schumacher en 2001.
Valtteri Bottas del equipo de Alfa Romeo F1, solo 32 años, alcanzó el número 67 en la segunda carrera de la temporada 2022. Bottas tiene 10 victorias en su carrera. Todavía no ha ganado un campeonato, pero ha terminado segundo en el campeonato dos veces.
Rubens Barrichello fue uno de los pilotos más prolíficos en la historia de la Fórmula 1, comenzando 322 carreras en una carrera de 19 años desde 1993 hasta 2011. Barerichello alcanzó el podio 68 veces y ganó 11 carreras. Su mejor final en el campeonato fue el segundo, que logró tanto en 2002 como en 2004 como compañero de equipo de Michael Schumacher en Ferrari.
¿Quién tiene el récord de la Fórmula 1?
Motorsport se trata de empujar a ti mismo y a tu auto al límite absoluto. A lo largo de las décadas, los registros de Fórmula 1 se han caído a medida que los conductores empujaron más fuerte, los motores se volvieron más potentes y los automóviles se hicieron más rápidos.
El logro en F1 se extiende entre equipos y constructores y conductores. Durante décadas en el deporte, equipos como Ferrari, McLaren y Williams han roto récords de Fórmula 1 con autos consistentemente rápidos y los conductores más rápidos.
Pero dentro de la cabina, ciertos conductores se han aplicado para romper los registros personales de la Fórmula 1. Michael Schumacher y Lewis Hamilton mejoran muchas de estas tablas, y ya hemos comparado cómo los dos se forman entre sí. Mira nuestro video aquí.
Aquí, encontrará los récords de la Fórmula 1 para la mayoría de los campeonatos, victorias en la carrera, posiciones de posiciones, entradas de carrera tanto para equipos como para individuos. Si desea saber más sobre los pilotos más jóvenes para ganar campeonatos, carreras, puntos y podios, lea nuestro artículo aquí.
A partir de la temporada 2022, Lewis Hamilton y Michael Schumacher están empatados con siete títulos cada uno. El alemán fue dominante a principios de siglo, ganando cinco títulos en el rebote de 2000 con Ferrari. Estos fueron además de su doble campeonato mundial con Benetton en los años 90. Era un registro que parecía inexpugnable. Sin embargo, el dominio de Lewis Hamilton y Mercedes en la era híbrida le dio la cabeza al mundo del automovilismo. Hamilton reemplazó a Schumacher en Mercedes después de la jubilación del alemán a fines de 2012. Desde entonces, Hamilton solo no ha logrado ganar el campeonato en dos ocasiones: su primera temporada de Mercedes en 2013 y 2016, cuando perdió ante su compañero de equipo Nico Rosberg. Esos seis títulos, junto con su primer campeonato en su segunda temporada con McLaren, lo convierten en el piloto más exitoso de la historia.
¿Qué piloto de F1 ha registrado más victorias en una temporada?
El conductor más exitoso en la historia de F1 es Lewis Hamilton. El hombre de Stevenage ha ganado 103 Grands Prix a lo largo de su carrera y todavía está buscando agregar a ese total en las próximas temporadas con Mercedes. Ningún otro piloto ha alcanzado tres cifras en términos de victorias de carrera.
Hamilton también es el conductor más decorado en términos de títulos del campeonato mundial, ganando siete, y su primer regreso en 2008.
En segundo lugar, en la lista de la mayoría de las victorias de la raza F1 en la historia, el gran alemán Michael Schumacher, quien obtuvo 91 victorias. Junto a Hamilton, Schumacher también ganó siete títulos mundiales a lo largo de su ilustre carrera, cinco de los cuales llegaron consecutivamente entre 2000 y 2004, ya que dominó el deporte con la ayuda de su equipo de Ferrari.
Ganando el campeonato de pilotos cuatro veces consecutivas entre 2010 y 2013, el compatriota de Schumacher Sebastian Vettel ocupa el tercer lugar para la mayor cantidad de carreras F1 en la historia.
Todavía compitiendo en la temporada 2022, esta vez para Aston Martin, Vettel ha conducido previamente para algunos de los equipos más grandes del deporte, incluidos Red Bull y Ferrari.
El conductor francés más exitoso en la historia de la F1, Alain Prost ganó 51 carreras a lo largo de su carrera con la primera llegada en el Gran Premio de Francia de 1981. También pasó a dirigir su propio equipo de F1, Prost Grand Prix, entre 1997 y 2001.
En un papel de director no ejecutivo con Renault Sport, ahora Alpine, hasta enero de 2022, Prost sigue siendo una vista regular en los días de carrera en todo el mundo.
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