Nuestra comprensión del mundo a menudo está formada por mapas geográficos. Pero esto no nos dice nada sobre en qué parte del mundo vive la gente. Para comprender esto, necesitamos observar la densidad de población.
En el mapa, vemos el número de personas por kilómetro cuadrado (KM2) en todo el mundo.
A nivel mundial, la densidad de población promedio es de 61 personas por km2, pero hay diferencias muy grandes entre países.
- Muchas de las pequeñas islas o estados aislados del mundo tienen grandes poblaciones para su tamaño. Macao, Mónaco, Singapur, Hong Kong y Gibraltar son los cinco más densamente poblados. Singapur tiene casi 8,000 personas por km2, más de 200 veces más densa que los Estados Unidos, y 2000 veces que Australia.
- De los países más grandes1, Bangladesh es el más densamente poblado con 1.252 personas por kilómetro cuadrado; Esto es casi tres veces más denso que su vecino, India. Es seguido por Lebanon (595), Corea del Sur (528), Países Bajos (508) y Ruanda (495 por km2) completando los cinco primeros.
- Si pasa el ratón en el grupo de 0 a 10 en la leyenda, entonces ves los países menos densamente poblados del mundo. Groenlandia es el menos denso, con menos de 0.2 personas por km2 cuadrado, seguido de Mongolia, Namibia, Australia e Islandia. En nuestro Cartograma de la población, estos son los países que ocupan mucho menos espacio que en un mapa geográfico estándar.
Si queremos entender cómo se distribuyen las personas en todo el mundo, otra herramienta útil es el Cartograma de la población: una presentación geográfica del mundo donde el tamaño de los países no se dibuja de acuerdo con la distribución de la tierra, sino de acuerdo con la distribución de las personas .
¿Qué problemas genera la alta concentración de la población?
La sobrepoblación es el estado por el cual la población humana aumenta hasta cierto punto que excede la capacidad de carga del entorno ecológico. En un entorno superpoblado, el número de personas podría ser más que los materiales esenciales disponibles para la supervivencia, como el transporte, el agua, el refugio, los alimentos o las comodidades sociales. Esto contribuye regularmente al deterioro ambiental, el empeoramiento en la calidad de vida o incluso la desintegración de la población.
Se estima que alrededor de 81 millones de personas se suman anualmente a la población mundial. Las regiones con el mayor número de densidad de población (el número de personas que viven en una región determinada) sienten los efectos graves y los problemas de sobrepoblación. Debido a la inmigración, la disminución de las tasas de mortalidad, los avances médicos y el aumento de las tasas de natalidad, las poblaciones siempre aumentarán y finalmente dan lugar a la superpoblación.
“La sobrepoblación ocurre cuando una población de una especie excede la capacidad de carga de su nicho ecológico. La sobrepoblación es una función del número de individuos en comparación con los recursos relevantes, como el agua y los nutrientes esenciales que necesitan para sobrevivir. Puede ser el resultado de un aumento en los nacimientos, una disminución en las tasas de mortalidad, un aumento en la inmigración o un bioma insostenible y un agotamiento de los recursos «.
La sobrepoblación contribuye a algunos de los problemas ambientales más convincentes que abarcan:
- Agotamiento de los recursos naturales
A medida que la población humana continúa con recursos naturales agrandados y agotables, como tierra cultivable, arrecifes de coral, agua dulce, combustibles fósiles y bosques silvestres continúan disminuyendo bruscamente. Esto crea demandas competitivas sobre los recursos vitales que mantienen la vida y contribuye a una increíble disminución en la calidad de vida.
¿Qué consecuencias genera la concentración de la población en las grandes ciudades?
Para 2050, se proyecta que el 68% de la población mundial vivirá en áreas urbanas. La urbanización es atractiva para muchos ciudadanos rurales por las muchas oportunidades que crea para mejorar su calidad de vida. Sin embargo, muchos elementos de la urbanización pueden volverse pesados para una ciudad y sus ciudadanos si no se planifica cuidadosamente.
Esto es especialmente evidente cuando se trata de preocupaciones de movilidad urbana relacionadas con los sistemas de transporte público, las necesidades modernas de transporte (como la carga de EV y los scooters eléctricos), las soluciones de micro movilidad, las soluciones de gestión de estacionamiento y más.
Si una ciudad acepta la urbanización y su rápido crecimiento de la población, necesitará saber qué funciona, qué no y cómo resolver los efectos negativos de la urbanización rápidamente para sobrevivir.
A medida que aumenta la población mundial, un número creciente de personas se mueve de las zonas rurales a entornos más urbanos. Este fenómeno global se llama urbanización, esencialmente aumenta la población de áreas rurales (un área con 2500 residentes o menos), y los convierte en áreas urbanas (una ciudad central y áreas circundantes, con una población superior a 50,000 personas). Más de la mitad de la población mundial ahora vive en áreas urbanas, y este cambio en la población está impulsado por una variedad de factores.
Al observar cómo los administradores de activos de estacionamiento tratan con la urbanización, hay algunas consideraciones clave:
- Conductores de la urbanización: los factores que impulsan a las personas a mudarse a las áreas urbanas, que las áreas urbanas están eligiendo y los beneficios de los estilos de vida urbanos.
¿Cuáles son las consecuencias de una alta densidad de poblacion?
El número de residentes por kilómetro cuadrado (KM2) en el nivel del vecindario se utilizó para medir la densidad de población del vecindario. Este predictor es un reflejo de la aglomeración de la población en el vecindario, que es uno de los representantes de urbanidad más utilizados [26].
En este estudio, consideramos el estilo de vida sedentario como mediador, ya que está directamente relacionado con el metabolismo de las calorías. Se examinaron dos tipos de indicadores de estilo de vida sedentario: modo de transporte de residentes y tiempo de ejercicio físico semanal. Las personas cuya familia posee un automóvil puede preferir conducir en lugar de caminar, lo que significa que pueden quemar menos calorías durante su viaje diario. Por lo tanto, definimos el modo de transporte en función de si su familia poseía o no un automóvil (1 = con la propiedad del automóvil; 0 = sin propiedad del automóvil). El ejercicio físico semanal (incluida la caminata) fue autoinformado por los encuestados; El número de horas dedicadas al ejercicio físico se utilizó como unidad de análisis.
Controlamos una serie de covariables de nivel individual que incluyen sexo, edad, estado civil, educación e ingresos familiares anuales per cápita [23, 27]. Además, estudios anteriores han indicado que los hábitos y recursos relacionados con la salud de las personas también pueden aumentar su riesgo de tener sobrepeso [14, 26]. Por lo tanto, variables como la frecuencia de alimentación (es decir, 1 si el encuestado consume comidas más de tres veces al día; 0 si el encuestado consume comidas no más de tres veces al día), historial de fumar, historial de bebidas, estado de seguro médico y salud física También se controló el estado (es decir, a los encuestados a quienes informaron haber tenido alguna enfermedad crónica, un valor de 1). También se ha encontrado que el entorno social y construido del vecindario afecte la probabilidad de tener sobrepeso [14, 26]. Por lo tanto, también se controlaron los ingresos anuales del vecindario per cápita, las instalaciones deportivas del vecindario y los grupos deportivos del vecindario. En China, existe una gran disparidad entre las áreas urbanas y rurales en términos de estilo de vida, provisión de instalaciones relacionadas con la salud y calidad de vida; Tal disparidad puede presentar diferentes riesgos para tener sobrepeso. Por lo tanto, los residentes urbanos-rurales también fueron controlados. Para variables continuas, como el ingreso del hogar por miembro del hogar y los ingresos del vecindario por residente del vecindario, aplicamos su forma logarítmica, ya que la forma original no se distribuía normalmente y se vio afectada por la existencia de valores atípicos. Las estadísticas resumidas para las variables de estudio se presentan en la Tabla 1. Específicamente, hemos informado la proporción de encuestados en las categorías de la variable binaria y en los tres cuartiles para variables continuas.
¿Qué ciudad puede considerarse de más alta concentración de población?
La densidad de población es un término geográfico clave y una medición de la población por unidad de área. Por ejemplo, se expresa comúnmente como el número de personas por milla cuadrada o personas por kilómetro cuadrado.
La densidad de población mundial es de aproximadamente 14.7 personas por kilómetro cuadrado o 38 personas por milla cuadrada (7,5 mil millones de personas divididas por 510 millones de kilómetros cuadrados o 197 millones de millas cuadradas. Esto incluye tierra y área de agua.
Las ciudades son las áreas más densamente pobladas del mundo. Esas ciudades con densidades de población muy altas se consideran superpobladas y corren el riesgo de enfrentar la falta de viviendas de calidad (o viviendas en general) y la infraestructura y el acceso a los recursos. Las áreas de alta densidad de población también enfrentan un alto volumen de tráfico, precios de alquiler escalados y una falta general de espacio adecuado.
Muchas de las ciudades más densamente pobladas del mundo se encuentran en Asia (en su mayoría del sudeste asiático). La población de la ciudad depende de qué definición de «área urbana» se usa ya que esto generalmente varía entre países. Las densidades son típicamente más altas cuando solo se usan centros de la ciudad que cuando se incluyen áreas suburbanas (un área de aglomeración o metropolitana).
Manila, Filipinas tiene la mayor densidad de población en el mundo de 119,600 personas por milla cuadrada o 46,178 personas por kilómetro cuadrado. Filipinas, el duodécimo país más poblado del mundo, tiene 13 de las 50 ciudades más densamente pobladas de todo el mundo y cuatro en las diez ciudades más densamente pobladas solas.
¿Dónde existen zonas con alta concentración de población?
Puede ser difícil comprender los verdaderos tamaños de las megacidades, o la propagación global de casi 7.8 mil millones de personas, pero esta serie de mapas de densidad de población deja la imagen abundantemente clara.
Creado utilizando los datos de densidad de población de la UE y la herramienta de mapeo Aerialod por Alasdair RAE, los mapas renderizados en 3D destacan las tendencias demográficas y las restricciones geográficas.
Aunque parecen topográficos e incluso se parecen a las áreas urbanas, los mapas visualizan la densidad de población en cuadrados. La altura de cada barra representa el número de personas que viven en ese cuadrado específico, con el mapa global que muestra cuadrados de 2 km x 2 km y mapas posteriores que muestran cuadrados de 1 km x 1 km.
Al zoom al país más poblado del mundo, China y sus vecinos circundantes demuestran grupos masivos de urbanización.
La mayoría de las personas están familiarizadas con los grandes centros de densidad alrededor de Hong Kong, Guangzhou y Shanghai, pero la concentración en el centro de China es sorprendente. Las ciudades de Chengdu y Chonqing, en la cuenca de Sichuan, son parte de un centro de población masivo.
Curiosamente, más del 93% de la población de China vive en la mitad oriental del país. Es una historia similar en la vecina Corea del Sur y Taiwán, donde la población se agrupa a lo largo de las costas oeste.
Estados Unidos también tiene grandes grupos de población a lo largo de las costas, pero mucho más expansión en comparación con sus homólogos asiáticos. Aunque el Corredor de Boston-Washington es el hogar de más de 50 millones de residentes, los principales centros extendieron la población en todo el sur y el Medio Oeste.
¿Qué es la alta concentración de la población?
El 1 de enero de 2016, Francia tenía 66.6 millones de habitantes. Las dos regiones más pobladas, Île-de-France y Auverne-Rhône-Alpes, dan la bienvenida a casi un tercio de la población francesa. Si agregamos Hauts-de-France, cuya densidad de población es una de las más altas del país, es casi el 40 % de la población francesa la que encontramos en una de estas tres regiones (Ile-de-France, Auverne-Rhône- Alpes y Hauts-de-France).
A pesar de una ligera desaceleración en la dinámica del crecimiento desde principios de la década de 1990 (en comparación con el período 1968-1990), la población francesa continúa aumentando a una tasa relativamente alta en comparación con el resto de Europa. A pesar de las dificultades relacionadas con la crisis económica de 2008, el dinamismo de la tasa de natalidad y el atractivo francés continúa dando crecimiento de la población en el país.
Casi todo el crecimiento demográfico nacional en la última década se ha concentrado en estas grandes áreas urbanas (87.6 % de los 5.4 millones de habitantes ganados en Francia entre 1999 y 2013).
Dentro de las grandes áreas urbanas, la población ha aumentado principalmente en coronas (+1.24 % por año entre 1999 y 2013, el doble que nacional). Estos espacios, que organizaron el 18.8 % de la población francesa en 2013, contribuyeron con el 36.1 % a las ganancias de la población nacional observadas durante más de una década. Por lo tanto, las coronas han ganado casi tantos habitantes como los polos grandes durante el período, a pesar de que su peso demográfico es significativamente más bajo. En términos más generales, el crecimiento de la población es particularmente fuerte en las áreas periurbanas. Estos desarrollos corresponden a la ampliación de las coronas de grandes aglomeraciones y la instalación de activos, especialmente los hogares jóvenes, más y más en los centros de trabajo.
¿Cuáles son las áreas de mayor concentración de población?
La densidad urbana designa la densidad de la población de una tela urbana. La densidad urbana a menudo es mucho mayor que la densidad promedio de un país.
La población de una ciudad depende en gran medida de la definición utilizada para el área urbana: las densidades son más altas si solo consideramos el centro del municipio que si también contamos los suburbios, un desarrollo más reciente y aún no se incorporan administrativamente, como en los conceptos de aglomeración o metrópolis, esta última a veces incluyendo ciudades vecinas.
Las aglomeraciones con una densidad de población excepcionalmente alta a menudo se consideran superpobladas, aunque esto depende de muchos factores, como la calidad de la vivienda y la infraestructura o el acceso a los recursos. Las ciudades más densas se encuentran en el sur y este de Asia, aunque El Cairo y Lagos en África también entran en esta categoría.
Las densidades urbanas significativas se correlacionan con menos consumo de energía vinculado al transporte, aunque se ha postulado la existencia de un controvertido efecto de barbacoa. La densa ciudad ahorra espacio, lucha contra la artificialización del suelo y maximiza las redes y equipos de infraestructura.
La densidad urbana también puede, por correlación, designar la densidad de la vivienda o la densidad de los trabajos de un tejido urbano. Se puede medir (densidad cruda o densidad clara), pero también regulada en documentos de planificación de la ciudad. En Francia, para limitar el consumo de espacios, varios documentos pueden dar reglas en términos de densidad mínima de vivienda: parques naturales regionales, esquemas de coherencia territorial, planes locales de planificación urbana, municipios…
Artículos Relacionados:
- Los problemas de la concentración de la población en las grandes ciudades
- Mediana concentración de población en España según el INE
- Concentración de población, ¿problema de la humanidad?
- ¿Qué es la concentración de la población?
- ¿Cómo se puede explicar la disminución del número de nacimientos en España?
